STS-121 NASAステータスレポート#09
最終更新日：2006年7月10日
2006年7月8日(土)午後6時00分(米国中部夏時間)
2006年7月9日(日)午前8時00分(日本時間)
本日、スペースシャトル「ディスカバリー号」のクルーは、7時間31分に及ぶ長時間の船外活動を行い、国際宇宙ステーション（ISS）のモービルトランスポータ（台車：MT）を復旧させる準備と、センサ付き検査用延長ブーム（Orbiter Boom Sensor System: OBSS）の試験を行いました。一方、別のクルーは新しい酸素生成システムや冷凍冷蔵庫をISSへ運び込みました。
ミッションスペシャリスト（搭乗運用技術者：MS）のピアース・セラーズ、マイケル・フォッサムは、米国中部夏時間7月8日午前8時17分（日本時間7月8日午後10時17分）に、宇宙服の電源を内蔵の電池に切り替え、船外活動を開始しました。ふたりは工具やセイフティ・テザーを準備した後、S0（エスゼロ）トラスへ移動し、切断されていない方の電力供給／データ／ビデオ伝送用のTUS（Trailing Umbilical System：TUS）1ケーブルを保護するため、インタフェース・アンビリカル部（Interface Umbilical Assembly: IUA）に刃の誤作動を防ぐ装置を取り付けました。その次に、TUS1ケーブルがこのIUAを経由するように配線しなおしました。この作業は、7月10日の船外活動時に、切断されているTUS2ケーブルを交換する作業に備えて、MTを移動できるようにするために行われました。
船外活動の残りの時間では、宇宙飛行士が船外活動でオービタの損傷箇所を修復する事に備えて、スペースシャトルのロボットアーム（SRMS）でOBSSを把持して、足場として利用する場合の安定性確認試験が行われました。セラーズは、OBSSに取り付けたフット・レストレイント（足場）に乗りました。このOBSS上の足場からペイロードベイ（貨物室）にあるSRMSの付け根まで約100フィート（約30m）の距離があります。そして、OBSSの先端で動くことによって発生する力に対するSRMSとOBSSの挙動を調べるため、あらかじめ決められた動作を行いました。フォッサムはペイロードベイ内で、SRMSとOBSSの動きを近くから観測し、結果を報告しました。
次の試験では、フォッサムもセラーズと共にOBSSの先端に乗り、フット・レストレイント（足場）の下に設置された荷重計による測定が行われました。最後の試験では、ロボットアームに乗ったフォッサムが、P1トラスの先端を押すことができる位置まで移動し、試験を行いました。
赤いストライプの入った宇宙服を着用したセラーズと、白い宇宙服を着用したフォッサムは、ISSに戻り、7月8日午後3時48分（同7月9日午前5時48分）にエアロックの与圧を開始し、ミッション中に予定されている3回の船外活動の第1回目を終えました。今回の船外活動は、セラーズにとっては4回目、フォッサムにとっては初めての船外活動となりました。
パイロットのマーク・ケリーは、船内活動（Intra-Vehicular Activity: IVA）クルーとして、船外活動の進行役を行い、ヒューストンのミッション・コントロール・センターからの情報を中継しました。一方、MSのリサ・ノワックとステファニー・ウィルソンおよび第13次長期滞在クルーのフライトエンジニアであるジェフリー・ウィリアムズはSRMSを操作しました。また、ディスカバリー号のコマンダーであるスティーブン・リンゼイは、水をISSへ移送する作業をしながら、船外活動をモニタしていました。
船外活動が行われている間、ISSの第13次長期滞在クルーのコマンダーであるパベル・ビノグラドフと、フライトエンジニアのトーマス・ライターは、「レオナルド」（多目的補給モジュール1）からの荷下ろしを行いました。本日の作業では、今後数ヶ月かけて「デスティニー」（米国実験棟）に設置される予定の酸素生成システム（Oxygen Generation System: OGS）と、地上へ持ち帰る実験試料や、実験棟で使う補給品などを低温で保管するための冷凍冷蔵庫(Minus Eighty Degree Laboratory Freezer for ISS: MELFI)などをISSに移送しました。
7月9日はレオナルドからISSへの物品の移送作業を中心とする予定です。また、7月10日午前7時13分（同7月10日午後9時13分）から第2回船外活動が予定されています。
また本日、ミッション・マネージャ達は、ディスカバリー号の熱防護システム（Thermal Protection System: TPS）について、技術者による詳細な検証が行われていた箇所のうち、1箇所を除く全てについて、帰還のための再突入に問題はないと報告しました。オービタ・プロジェクト・オフィス・マネージャ（Orbiter Project Office Manager）のスティーブン・パウロスによれば、残りの1箇所である外部燃料タンク（External Tank: ET）とオービタとの接続部であるアンビリカル・ドアの近くに見られる突出したギャップフィラー（gap filler）については、さらに解析が必要とのことです。見通しは明るいものの、画像分析担当者達は8日の夜を徹して作業を行い、詳細な検証作業を終わらせる予定とのことです。
全体として、ディスカバリー号のTPSには比較的“へこみ（dings）”は少なく、ミッション･マネジメント･チーム（Mission Management Team: MMT）のジョン･シャノン議長は、耐熱シールドの損傷の程度については、非常に“きれい（cleanest）”であると話しました。
次のSTS-121ステータスレポートは、7月9日早朝（同7月9日夜）、または新規イベントがあれば発行する予定です。
出典：http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/sts121/STS-121-09.html
*併記の無い限り日時はすべて米国日時とします。
