STS-121 NASAステータスレポート#05
最終更新日：2006年7月7日
2006年7月6日(木)午後7時00分（米国中部夏時間）
2006年7月7日(金)午前9時00分（日本時間）
国際宇宙ステーション（ISS）は本日、過去3年間で初めて3人体制となりました。またISS長期滞在クルーとして初めて、米国とロシアと欧州の宇宙飛行士が含まれることになりました。
欧州宇宙機関（ESA）のドイツ人宇宙飛行士トーマス・ライターは、米国中部夏時間7月6日午前9時52分（日本時間7月6日午後11時52分）、スペースシャトル「ディスカバリー号」がISSのPMA2（与圧結合アダプタ2）にドッキングしてからほんの数時間後に、第13次長期滞在クルーの新しい一員としてISSに移動しました。この時点でISSとディスカバリー号は、ピトケアン島南方の南太平洋上空を飛行中でした。
コマンダーのスティーブン・リンゼイは、ディスカバリー号を操縦してISSへ接近させ、ISSの下方600フィート（約183m）の位置で、ランデブー・ピッチ・マヌーバ（Rendezvous Pitch Maneuver:RPM）を行い、ディスカバリー号を後方宙返りさせました。その間、ISSのコマンダーであるパベル・ビノグラドフとフライトエンジニアのジェフリー・ウィリアムズは、オービタ底部の熱防護システム（Thermal Protection System: TPS）のタイルを撮影しました。地上の画像専門家が、この高画質静止画像から断熱タイルに損傷がないかを調査します。
7月6日午前11時30分（同7月7日午前1時30分）にディスカバリー号とISSの間のハッチが開かれ、リンゼイと共にパイロットのマーク・ケリー、ミッション・スペシャリスト（搭乗運用技術者：MS）のマイケル・フォッサム、リサ・ノワック、ステファニー・ウィルソン、ピアース・セラーズおよびトーマス・ライターが、ISSのクルーと挨拶を交わしました。
ビノグラドフは、ディスカバリー号のクルーに安全に関する短い説明を行った後、ライターの支援を行いました。ライターは、専用に特注されたシートライナーをソユーズ宇宙船に設置し、Sokol与圧服（訳注：ソユーズ宇宙船による打上げおよび帰還時に着用する、緊急時に内部の与圧を保てる服）を点検して、ディスカバリー号からISSへの移動を完了しました。他に飛行1日目にディスカバリー号から搬入されたものには、セラーズとフォッサムが飛行5日目と7日目にクエスト（エアロック）から出て船外活動を行う際に着用する宇宙服も含まれていました。
1回目の船外活動に備えて、ノワック、ウィルソン、ウィリアムズは「カナダアーム2」（ISSのロボットアーム）を使ってセンサ付き検査用延長ブーム（Orbiter Boom Sensor System: OBSS）を持ち上げ、スペースシャトルのロボットアーム（SRMS）に渡しました。セラーズとフォッサムは、1回目の船外活動で、SRMSが把持したOBSSの先端に乗ってオービタの修理作業の模擬を行い、100フィート（約30.5m）の長さになる建設用クレーンを作業用プラットフォームとして使用した場合の安定性について試験を行います。
2回目の船外活動では、セラーズとフォッサムは、船外保管プラットフォーム2（External Stowage Platform-2: ESP-2）に予備のポンプモジュールを運び、その後ISSのトラス内にある損傷した電力供給／データ伝送用ケーブルのリールアセンブリを交換します。この修理により、今後のスペースシャトルの組立てミッションで新たなトラスを設置する際、モービルトランスポータ（台車：MT）をトラス上で動かすことができるようになります。
次のSTS-121ステータスレポートは、7月7日早朝（同7月7日夜）に発行する予定です。
出典：http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/sts121/STS-121-05.html
*併記の無い限り日時はすべて米国日時とします。
