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HTV-1ミッションロゴ
HTV1ミッション
HTV1ミッションは、日本が開発する宇宙ステーション補給機（H-II Transfer Vehicle: HTV）の第1回打上げミッションです。国際宇宙ステーション（ISS）へ補給物資を運ぶため、無人の輸送機「HTV」が宇宙へ飛び立ちます。
新着情報
HTV-1ミッションで活躍したHTV NASA/JAXA合同訓練設備チームとHTV地上設備チームがNASAから表彰されました （2010年9月14日）
宇宙ステーション補給機（H-II Transfer Vehicle: HTV）技術実証機の打上げミッション（HTV-1ミッション）に携わったHTV NASA/JAXA合同訓練設備チームとHTV地上設備チームが、そのミッションへの貢献を称えられ、NASAから表彰されました。
HTV技術実証機は大気圏に再突入、ミッション終了 （2009年11月 2日）
第3回軌道離脱マヌーバを実施して高度を落としたHTV技術実証機は、11月2日午前6時26分頃、ニュージーランド上空において高度120kmに達し、大気圏に再突入とともに今回のミッションを終了しました。
第3回軌道離脱マヌーバを実施しました （2009年11月 2日）
最後の軌道離脱マヌーバとなる第3回軌道離脱マヌーバは、中央アジア上空通過中の11月2日午前5時53分から開始され、同日午前6時01分に正常に終了しました。
HTV1ミッションの目的
HTV1ミッションで打ち上げられる宇宙ステーション補給機（H-II Transfer Vehicle： HTV）は、技術実証機として位置づけられています。
HTV1ミッションでは、H-IIBロケットの初打上げ、HTV技術実証機によるISSへの補給物資の輸送を実施すると共に、以下の技術検証を飛行中および係留中に行います。
- ISSへのランデブ飛行技術の検証
- 安全化技術、管制技術の検証
- 軌道上における大型機体構造の検証
- 多重化したアビオニクス、推進系の構成（部品点数約80万点)の検証
- 宇宙飛行士の乗り込みが可能な有人対応設計（ISS係留中）の検証
搭載品
曝露パレットに搭載される超伝導サブミリ波リム放射サウンダ（SMILES）
HTV1ミッションでは、約4.5トンの物資をISSに運搬します。
HTV1ミッションでは、単独飛行中に運用検証試験を実施するため、通常よりも多くの推進剤とバッテリを搭載します。従って、搭載する物資は、通常のHTVの補給物資運搬能力よりも少ない量となります。
飛行計画
| 項目 | 計画 | |
|---|---|---|
| HTVフライト名称 | HTV技術実証機（第1回目のHTVフライト：HTV1） | |
| 打上げ日時 | 2009年9月11日 午前2時01分（日本時間） | |
| 打上げ場所 | 種子島宇宙センター 大型ロケット発射場 第2射点（LP-2） | |
| ISSのロボットアーム による把持日時 |
2009年9月18日 午前4時51分（日本時間） | |
| ISS結合日時 | 2009年9月18日 午前7時26分（日本時間） | |
| ISSのロボットアーム による取外し日時 |
2009年10月31日 午前0時02分（日本時間） | |
| ISS離脱日時 | 2009年10月31日 午前2時32分（日本時間） | |
| 大気圏への再突入日時 | 2009年11月2日 午前6時26分頃（日本時間） | |
| 飛行期間 | 約52日間 | |
| 軌道高度 | 投入高度：200km×300km（楕円軌道） ランデブ高度：約350km |
|
| 軌道傾斜角 | 51.6度 | |
| 主要搭載品 | 補給キャリア 与圧部 |
船内用補給物資（HTV補給ラック7台、 「きぼう」船内保管室搭載型保管ラック1台） |
| 補給キャリア 非与圧部 |
船外実験装置（SMILES、HREP） | |
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