| （1） | 打上げと帰還
| 打上 | ： | 2000年9月 8日午前7時45分（日本時間9月
8日午後9時45分） | | 帰還 | ： | 2000年9月20日午前2時56分（日本時間9月20日午後4時56分） |
| 総飛行時間 | ： | 11日19時間11分 | |
| （2） | ISSとのドッキングとドッキング解除
| ドッキング | ： | 9月10日午前0時51分（日本時間9月10日午後2時51分） |
| ドッキング解除 | ： | 9月17日午後10時46分（日本時間9月18日午後0時46分） |
| ドッキング期間 | ： | 7日21時間55分 | |
| （3） | 船外活動 | 開始 | ： | 9月10日午後11時47分（日本時間9月11日午後1時47分） |
| 終了 | ： | 9月11日午前 6時 1分（日本時間9月11日午後8時 1分） | | 総作業時間 | ： | 6時間14分 |
| 作業者 | ： | エド・ルー、ユーリ・マレンチェンコ | | 作業内容 | ： | 以下の作業を行いました。
- 電力ケーブル4本を敷設（米国の太陽電池からの送電用）
- 画像・データ伝送用ケーブル4本を敷設
- 光ファイバーケーブル1本を敷設（船外活動時のロシアの宇宙服からのデータをズヴェズダから米国側へ伝送する。）
- 磁力計の取付け（ISSの航行システム用予備姿勢センサ）
この船外活動は、テザー（命綱）を使ったものとしては、スペースシャトルからの距離34ｍという、これまでで最も遠く離れたものとなりました。
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| （4） | ISS内での船内活動
| 開始 | ： | 9月11日午後9時40分（日本時間9月12日午前11時40分） |
| 終了 | ： | 9月17日午前7時00分（日本時間9月17日午後 9時00分） | | 作業者 | ： | 全クルー |
| 作業内容 | ： | 以下の作業を行いました。（代表的な作業を示します。）
- ズヴェズダへの換気装置の設置
- ズヴェズダ内の打上げ時用固定ボルトの取外し
- ズヴェズダ内への3基のバッテリの設置
- ズヴェズダ内にソユーズおよびプログレス輸送船用の充電設備を設置
- ズヴェズダ内でロシアの船外活動用のオーラン宇宙服2着を取出して所定の場所に収納
- ズヴェズダ内にトイレの汚物タンクやホースを設置
- ズヴェズダ内に電力変換器を設置（米国の太陽電池からの電力を変換する。）
- ズヴェズダ内に酸素発生装置エレクトロンの部品を取付け
- ズヴェズダ内に運動用設備の振動防止機構付きトレッドミルを設置
- ザーリャ内の手動ドッキングシステムの取外し
- ザーリャ内の2基のバッテリを交換
- ユニティの所定の位置にSTS-101のとき取外しておいた共通結合機構(CBM)の制御装置を再設置（5Aフライトに備える作業）
- アトランティスとプログレス輸送船からの、合計約2.5トンにおよぶ機材や補給品の搬入、整理、収納（飲料水、食料、事務用品、軌道上環境維持用品、真空掃除機、コンピュータ、モニタ、食品加熱装置、アマチュア無線機器など）
- 梱包資材などの廃棄物をプログレス輸送船に搭載し、無人でドッキングを解除できるようにハッチを閉鎖。（後日大気圏に突入させ焼却の予定）
- 交換したバッテリなどの持帰り品、約343kgをアトランティス号に搭載
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| （5） | リブースト
リブーストとは軌道高度を上昇させるための軌道制御のことです。ISSは、空気抵抗で高度が日々下がるので、この次の便が到着するまでの高度低下を見込んでISSの軌道高度を予め上昇させておきます。ドッキングした状態でシャトルの軌道姿勢制御用スラスタをパルス状に噴射します。今回のミッションでは約１時間に36回づつ噴射するリブーストを計4回実施しました。
| | 実施時期（米国時間） |
平均軌道高度の上昇分（km） | 軌道高度（km） |
| 1回目 | 9月11午前6時過ぎ | ― |
― | | 2回目 | 9月14日午前中 | 7.0 |
380×362 | | 3回目 | 9月15日午前中 |
5.6 | 381×368 |
| 4回目 | 9月17日午前中 | 5.6 |
388×375 | | 合計 |
― | 22.5 | ― |
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