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国際宇宙ステーションステータスレポート＃11 1998年12月17日（木）午後 2時（米国東部標準時間） 1998年12月18日（金）午前 4時（日本時間） ヒューストンのミッション・コントロール・センター ヒューストンとモスクワの飛行管制官は、今週は国際宇宙ステーション(ISS)のモニタとシステムのチェックを行いました。ザーリャの2基の大型スラスタの噴射試験を行い、この噴射によりISSの軌道は約4マイル（約6.4km）高くなりました。 また、ザーリャのクルス・ランデブ・システムとドッキング・システムをチェックし、問題のないことを確認しました。これらはISSを、3番目のモジュールであるサービス・モジュールとドッキングさせるための、ロシアの自動操縦システムです。サービスモジュールはクルーの初期の居住区となり、またISSの中核部となるもので、ISS計画でロシアの果たす役割の大きな部分を占めるものです。1999年７月にロシアのプロトンロケットでの打上げが予定されています。このサービスジュールに先立ちスペースシャトル・ディスカバリー号が1999年５月に、ISSの内部に収納する補給品と外部に取付ける、ロシア製の船外活動用クレーンを積んで打上げられる予定です。 去る日曜日にエンデバー号がISSとのドッキングを解除した数時間後、ISSの燃料の節約と厳しい温度条件を緩和するために、ロシアのコロリョフ・ミッション・コントロール・センターからの指令により、ISSが自然に安定するよう回転した状態に姿勢を変更しました。Ｘ-ナディア・スピンと呼ばれるこの姿勢は、ユニティを地球に、ザーリャを深宇宙に向けて1秒間に数分の１度というゆっくりとした回転をさせるものです。ディスカバリー号が1999年5月に到着するまで、ISSは通常この姿勢を保つことになっています。ただし、１週間に１回程度はISSの姿勢制御用ジェットを噴射して姿勢を変更し、誘導システムのデータ更新やその他のチェック作業などを行います。 水曜日にザーリャの大型のスラスタをテストするのに先立ち、姿勢制御ジェットを噴射してISSの誘導システムのデータを更新しました。このテストは成功裏に終了しました。この時の試験噴射では2基のエンジンを初めて同時に、約9秒間噴射しました。今後周期的に行われる軌道高度の上昇（リ・ブースト）は、このやり方で実施されます。これまでは、ISSのエンジンの噴射は、全てザーリャの大型エンジンを１基だけ使って実施してきました。水曜日の試験噴射によりISSは遠地点252マイル（約405km）、近地点244マイル（約393km）の軌道から、それぞれ256マイル（約412km）と247マイル（約397km）の軌道に移りました。 あと2回のエンジン試験が月曜日に予定されています。このときは軌道高度の引き上げのための運用（リ・ブースト）を再度チェックし、さらに来年のサービス・モジュールとのランデブの際に必要となる運用の試験を行います。 ISSの全システムは良好に作動しており、ISSは92分の周期で地球を周回しています。世界各地（地上）からISSを観測するための機会や条件については、次のインターネットホームページをご覧下さい。 http://www.spaceflight.nasa.gov/realdata/sightings/ この次の国際宇宙ステーション・ステータス・レポートは水曜日12月23日に発表します。
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